１５０プラドさすがＦＯＸ最高

　　　　こだわりの　１インチカスタム　
　　　　　　　１５０プラド　
　　　　　　　　　　　　納車しました　








　　　　ちらりと見える
　　　　　　ワンオフのＦＯＸコイルオーバー



　　　　　　リアも　ＦＯＸ　光ってますねっ　　



　　　　　ホイールに似たカラーの
　　　　　　　　ステッカー　決まったねっ　



　　実は昨晩　仮　納車　　したのですが・・・
　　　　　　　くねくね峠道を走行

　　　　で　一言で言うなら
　　　　　　　　最高　　

　　　別物に　変身し
　　　　　山道でも　
　　　　ハンドリングのレスポンスもよく
　　　　　　安定した走りが体感でき
　　　　　　　大満足です　
　　　　
　　これから　
　　　　また峠ドライブ楽しんできまーす　

　　　　・・・と話して
　　　　　　　出発されましたよ　

　　　ＦＡＭＩＬＹで　
　　　　　楽しんできてくださいね　

　　　おまけ・・・

　　　ドライブ帰りにも寄ってくださった　　　　　　　　　　　　　　
　　　　ＦＡＭＩＬＹの　奥様からのご提案で
　　　　　
　　もう少しＰＯＷＥＲが欲しいので
　　　　エアクリーナー　お願いします　・・・
　　　　　　　　　とのこと　

　　　　ありがとうございます　
　　
　　　この先も
　　　　　　ドライブ楽しんでくださいね　

１５０プラドカスタム完成！

　　　　
　　　昨日　こだわりのカスタムをした
　　　　　　　　　　　　　　１５０プラド後期です

　　　タイヤ　　ホイール　
　　　　　　　　　　組み込んでいきます　



　　　ＮＩＴＴＯ　ＲＩＤＧＥ　ＧＲＡＰＰＬＥＲ
　　　　　　　　　　２７５／５５Ｒ２０



　どうだ　　ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＪＡＰＡＮ　だぞー　



　　　　　　ＲＡＹＳ　ＦＤＸ－Ｆ６



　　　　　　さすが　ＪＡＰＡＮ製
　　　　　　　　　　　　　バランス　いい　



　　　大径ホイールが
　　このデザインで　さらに大きく感じますね　



　　　　　　　組込み　完了　





　　　　　こだわりの１インチカスタム

　　　　　　　　　　　完成　　

　　　　このあとアライメントをとって
　　　　　　　　　　　　　　納車となります　

１５０プラドＦＯＸワンオフショックこだわりの１インチ！

　　　
　　　　　　２０１７Ｙ　１５０プラドです　

　　　お客様の熱いご要望で　
　１インチでも足回りをしっかり組みたい　

　　・・・というご要望にお応えし
　　　　　こだわりのカスタム　スタートです　

　　　　組み込むパーツです




　　　　ＦＯＸで　一度ばらし
　　　　　　　減衰力を調整していただきました　

　　　　　　　　フロント　組込みました

　　　　　　　　　　　　　　　





　　　　　　次にリアです

　　　　　リアのＦＯＸも　フロント同様に
　　　　　　　減衰力を調整していただきました

　　　その他、補正パーツ　・　デフガード等々
　　　　　　こだわりのパーツを組込みました







　　こだわりの　ＦＯＸショックガードも　取付　

　　　

　　　　　　　　組込み　完了　

　　　　　　　　　　　　



　　　　　　　　さぁ明日には
　　　　　　　　　　　着地なるかな　

１５０プラド２．５インチアップ完成

　　　　昨日の続きから
　　　　　　　１５０プラド　リアに取り掛かります

　　　　　ＢＥＦＯＲＥ　　　

　

　　　　　ＡＦＴＥＲ　　　

　　 シャーシブラックで
　　　　　　　下回りをきれいにペイントして
　　　　　　　　　組込みました　


　　　　　　




　　　後は　アライメントを取って納車となります
　　　　　　　　
　　　　　スタッドレスタイヤでの撮影ですが・・・
　　　
　　　　　　１５０プラド２．５インチカスタム
　　　　　　　　　　　完成　



　　　　　　　ウインタースポーツを
　　　　　　　　　楽しまれるオーナーさん
　　　　　　　
　　　　　　　まだまだシーズン真っ只中　

　　　　　気を付けてお出かけくださいね　

１５０プラド2.5インチアップ

　　　　　　　
　　　　１５０プラド　カスタム始めます　

　　　　　その前に　この数か月内に
　　　　　　　　　カスタム予定の

　　　コイルオーバー　ショック
　　　　　　＆　リアショックをご紹介します　

　　　　左　・・・　ＫＩＮＧＳ　６インチCOILＯＶＥＲ
　　　　　　　　ストロークを　ワンオフで作製　

　　真ん中・・・　ＦＯＸ　３インチＣＯＩＬＯＶＥＲ
　　　　　　　　減衰力をワンオフで作製　

　　　　右　・・・　今回の１５０プラドに使用
　　　　　　　　　ＢＩＬＳＴＥＩＮ　ＳＨＯＣＫＳ　　　　　　　　　　　



　　　　　では、１５０プラドフロントから
　　　　　　　　　
　　　　　ＢＥＦＯＲＥ　　



　　　　　　外した純正と比べてみました

　　　　　　　　　　　　　



　　　デフダウンブラケット組込みました　

　　　　リフトアップ時に　
　　　　　　　　　フロントのデフを下げて
　　　　ドライブシャフトの角度を軽減し
　　　　　　シャフトブーツの破損を防ぎますよ



　　　　　　　フロント　２．５インチ
　　　　　　　　　　　　　　組込み　完了　

　　　　　　　　　　　　　　　



　　　　　　　引き続きリアに取り掛かります